La ciudad de Linares amaneció sin microbuses en circulación durante el inicio del año escolar 2026, situación que generó preocupación entre los usuarios del transporte público y motivó un llamado del alcalde Mario Meza al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para aclarar las razones de la interrupción del servicio.
El escenario se produjo en el denominado “Súper Miércoles”, jornada que marca el retorno masivo a clases en el país y que suele poner a prueba el funcionamiento del transporte público.
La ausencia del servicio fue atribuida inicialmente a la no renovación del contrato del Perímetro de Exclusión, un mecanismo regulatorio que se ha implementado en el transporte público para garantizar que las operaciones sean mucho más estructuradas, eficientes y sostenibles en las ciudades.
El acuerdo, que comenzó a regir en la comuna de Linares en enero de 2021 con una duración de 60 meses prorrogables, establecía condiciones de frecuencia mínima de circulación, número de máquinas operativas y supervisión estatal a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Alcalde cuestiona término del contrato
El alcalde de Linares, Mario Meza, aseguró que la decisión de poner fin al convenio fue tomada de manera unilateral por parte de la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones (SEREMITT) del Maule, y cuestionó los tiempos en que se comunicó la determinación.
“Se podía haber prorrogado este contrato por los próximos dos años, pero resulta extraño por qué el Ministerio recién ante la consulta del 13 de febrero, notifica de esto el 3 de marzo. Por eso, hago un llamado al Ministerio de Transportes para que hablen con la verdad y entreguen una solución”, expresó el edil.
SEREMITT atribuye situación a incumplimientos de operadores
Desde la SEREMITT explicaron que el contrato no fue renovado debido a reiterados incumplimientos en la operación comprometida por parte de la organización responsable del servicio.
Según la autoridad, el convenio finalizó el 23 de enero de 2026, fecha conocida por la Asociación Gremial de Dueños de Taxibuses San Ambrosio de Linares, y no se extendió debido a evaluaciones negativas derivadas de multas y deficiencias operativas.
“El tema del transporte público en Linares ha fallado porque la Línea que se adjudicó el Perímetro de Exclusión, no cumplió con el contrato que contemplaba una cantidad de taxibuses durante el tiempo que correspondía en 60 meses, finalmente ella solo mantenía tres microbuses lo que era absolutamente insuficiente y no cumplía para nada con su obligación de lograr un transporte efectivo en linares”, afirmó Ceroni.
Además, el seremi de Transportes del Maule, Guillermo Ceroni, sostuvo que la caducidad del Perímetro de Exclusión no impide que los buses continúen funcionando.
“Los taxibuses que tienen cartones de recorrido, es decir, autorizaciones para recorridos determinados, calles y sectores, autorizados por la Secretaria Ministerial de Transportes, esos buses pueden seguir haciendo su recorrido”, aclaró la autoridad de Gobierno.
Asimismo, advirtió que, en caso de que los empresarios decidan no operar, el ministerio aplicará sanciones que podrían incluir la cancelación de los cartones de recorrido.
Nuevo proceso de licitación
Paralelamente, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones avanza en la preparación de un nuevo proceso para mejorar el sistema de transporte público en la comuna.
“Se llamará a una licitación posteriormente y para eso ya se ha enviado a la Contraloría todas las bases de un nuevo proceso para que postulen allí nuevos empresarios para tener un transporte como corresponde en Linares”, explicó Ceroni.
La autoridad indicó también que el proceso podría extenderse varios meses debido a las etapas administrativas que requiere la licitación, aunque proyectó que hacia fines de 2026 la ciudad podría contar con un sistema de transporte público renovado y ajustado a las necesidades de los usuarios.
